政府は、国家電子自動車委員会、いわゆるEV Boardにより、

政府は、国家電子自動車委員会、いわゆるEV Boardにより、「30@30」という電子自動車生産に対する政策がある。それは、ZEV（Zero Emission Vehicle）または、ゼロエミッション車の生産を2030年までに、全体の生産30％以上と目指している。この政策は、低炭素社会(Low Carbon Society)を目指して、世界の重要な電子自動車や自動車部品生産の中心地域（EV Hub）にするためである。

タイにおけるEVメーカーの投資促進要因を考慮し、EVに対する優遇措置や税制措置などEV生産への投資促進を、起業家のために支援している政策が発表し続ける。

2022年～2023年は、タイにある電子自動車産業の起業家に対する投資を作るため、輸入関税の免除や軽減、消費税の軽減、又は、特定条件による補助金交付など提供している。   

2024年～2025年は、お客様がより国内生産電子自動車を使用するように、電子自動車の国内生産の支援を目指して、すべての輸入する電子自動車に対する輸入関税の免除、または削減を「キャンセル」され、電子自動車の国内生産は、輸入の電子自動車よりも安くなる。

それは、タイはASANへの電子自動車の生産と輸入を目指して、電子自動車産業に関する促進の特権の進捗である。また、投資家または、タイでの成長し続ける機会が見える人を待っている。