ゴールドラインのご案内

ゴールドラインのご案内  

       都市鉄道プロジェクトゴールドラインは、バンコク首都圏交通局の第二鉄道システムの開発企画。2009年にバンコク首都圏交通局によって提案され、メインの鉄道システムの発展に関連する問題を解決するために設計された。クローンサン地域の急速な発展、貿易、宗教、およびトンブリー地域の統治の中心としての役割を考慮し、現在、クローンテーブリ駅、チャラテーピク駅（アイコンサイアム）、クローンサン駅、とパチャテーピク駅、4つの駅が存在している。距離は短く、わずか2.8キロ。

      ゴールドラインは、Bombardier Innovia APM 300というモデルの無人運転システムを使用している。タイで初めての無人運転システム。軽量レールを使用し、最高速度は時速80キロメートル。この鉄道システムには、合計3つの列車があり、各列車には2つの車両。乗客定員は1つの車両に138人、1つの列車には276人。また、システムの予備車両は1つの車両になる。

      ルートはクルン・トンブリー駅発、トンブリー通りに向かって、チャロン・ナコン通り、ワット・スワン寺、アイコンサイアムデパート、クローン サン区役所を通る。それから、ソムデット・チャオ・プラヤー通り、タクシン病院、クローン・サン駅まで。

運行時間：毎日　午前6～0時。

ラッシュ時の運転間隔は6分

通常の時間帯は8分から12分。

運賃は全ルート16バーツ。

お得なシニア券は全ルート8バーツ。

ゴールドラインの運賃は他のBTS路線とは別であり、他のBTS路線から乗り換えの場合は、クルン・トンブリー駅で追加料金が発生する。現在、ルン・トンブリー駅でBTSライトグリーンラインに接続し、将来的は、ラートプラオ駅発～ラーチャウォン駅行きのパープルラインと、フアランポン駅発～マハーチャイ駅行きのレッドラインとも接続する予定。

参考 : https://www.thanakom.co.th/17306532/%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%97%E0%B8%AD%E0%B8%87

https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%9F%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%B5%E0%B8%97%E0%B8%AD%E0%B8%87