イエローライン（MRTA Yellow Line）を知りましょう

イエローライン（MRTA Yellow Line）を知りましょう

ラッドプラオ・ サムローン間のMRTA イエローラインのプロジェクトは、高架構造のルートに沿ってる跨座（Straddle Monorail。）。このプロジェクトの目的はブルーラインのラチャダーピセーク駅(ブルーラインのラップラオ駅) を中心にし、在来線のグレー色線、ラム・サリー交差点のオレンジライン、ラーマ9世分岐点とサムローン駅につながるエアポート・レール・リンク4つの大量輸送システムを接続している。

ルートは以下の通り。

• ラチャダー・ラットプラオ交差点のMRTチャルーム・ラチャモンコン線（第1期ブルーライン）との接続点から運行され、シャロンラット交差点でグレーラインプロジェクトと交差するラットプラオロードを沿って直進。
• バンカピ交差点に到達するまで、シャロン ラット エクスプレスウェイを横切る。、ラムサリー交差点でMRTオレンジラインプロジェクトに接続しているポイントのシーナカリンロードに沿って進む。
• ルートはスワンナプーム国際空港（エアポート・レール・リンク）との接続点があるラマ 9 世交差点を進む。
• パッタナカン交差点、シーヌット交差点、シーウドムスック交差点、シーイアム交差点、シーテパ交差点まで進み、、テーパラックロードを沿って、駅でグリーンラインプロジェクトとの交差点、ベアリング - サムットプラカーン間を通過し、プー チャオ サミン プライロードで終点。

イエローラインのMRTAプロジェクトのラップラオ・サムロンの間は、23カ所の駅があり、総距離は30.4キロ。

元の運賃は14～42バーツで、維持されるが、消費者物価指数（CPI）に基づいて乗車料金の再評価が行われる。新しい運賃は15～45バーツとなるが、完全なサービス開始前に再評価が行われる予定。この再評価は約30日前に行われる。

2023年12月時点で、プロジェクト全体の進捗は98.09%、その内訳は土木工事の進捗が98.05%、鉄道システムの進捗が98.14%。。

参考

-https://www.mrta.co.th/th/projectelectrictrain/bangkok-and-vicinities/yellowline/

注意: 

- イエローラインの駅の写真

- 電車の写真

- 電車を利用する人の写真