ピンクライン（MRTA Pink Line）を知りましょう。

ピンクライン（MRTA Pink Line）を知りましょう。

      ケーライ・ミンブリ当たりのピンクラインのMRTAプロジェクトは、バンコク北部地域の人々の通行を支援するためのバンコク首都圏の大量高速輸送マスタープラン(Mass Rapid Transit Master Plan in Bangkok Metropolitan Region: M-MAP)の 1 つで、タイで最初の二番目の大量輸送システムまたは34.5キロメートルでの運行の距離のモノレール(Straddle Monorail)です。

      ピンクラインは全部で 30駅で構成されています。駅の構造は、高架構造の形を取っています。。 駅のホームの配置は、、両側ホームに設置する場合もあり、中央ホームに設置場合もあります。それは各駅の条件によるものです。。

ルートは以下の通りです。

• タナティベット通りのノンタブリシビックセンター駅から出発します。この駅ではケーライ交差点を通過するパープルライン (バンヤイ ・バンスー間) に乗り換えられる。
• 電車はパックレット交差点までティワノン通りに沿って、チェーンワッタナ通りを右折して、国王生誕80周年の記念する政府庁舎を通り、レッドライン郊外電車のバンスー・ランシットあたりのラクシー駅と接続しているラクシー交差点に向かっています。
• グリーンラインのモーチット・サパーンマイ間との乗換駅としてワットプラシーマハタート駅が接続駅(Interchange Station)であるピタック・ラッタタンマヌーン記念碑の曲道まで直進します。
• その後、ラーム・インタラート通りをまっすぐ進み、ミンブリー交差点に向かって進みます。そして、ミンブリー市内に入るために、シンハブーラーヌキット通りを進みます。サムワー運河を渡り、サエンサーブ運河を右折して渡ります。そして、ラームカムヘン通り（スッカピバーン3）に入り、ラートクローム交差点で終点に到着します。この地点では、ミーチャイラオ駅でオレンジライン（タリンチャン-ミーチャイラオ）と接続することができます。

プロジェクトの建設進捗に関しては 2022 年 11 月時点の情報によると、土木工事の進捗は 93.85%、電車システムの進捗は 94.12%、全体の進捗は 94.00% で、2023 年 6 月に正式にサービスが開始される予定という。

運賃に関しては、運賃はチャルーム・ラチャモンコン線（プルーライン）と同じように14～42バーツに元々設定されていました。しかし、運賃設定小委員会によって、消費者指数 (CPI) に基づいて新しい運賃を検討されます。開通の約30日前に運賃を改めて設定される予定です。。   

また、ピンクライン（シーラーチャ-ムエンクトン）という列車路線もあります。この路線は、シーラーチャ駅からムエントン市まで延びており、ムエントン市でメインのピンクラインと接続しています。この路線は、チョンワッタナ通りからパークレク39に入り、ムエントン市内の湖のエリアで終点となります。おおよその距離は3キロメートルで、2つの駅から構成されています。一つ目の駅はイムパック ムエントン駅で、二つ目の駅はムエントン湖駅です。

参考 :

-https://www.mrta.co.th/th/projectelectrictrain/bangkok-and-vicinities/pinkline/?AspxAutoDetectCookieSupport=1

-https://promotions.co.th/breakingnews/pink-and-yellow-monorail-lines-will-be-in-service-in-2023.html

注: 

- 駅の図面とルート

- 電車の写真