現在、世界中の多くの国が、地球温暖化の原因となる大気中への温室効果ガスの排出を削減するために、電動公共輸送車両 (EV 車) を使用しています。
タイでは、EV システムに公共交通機関の車両を追加する政策があり、政府はスイス連邦との炭素クレジットと引き換えに EV バスを使用するプロジェクトを同国で初めて行っています。 2021年から2030年までの10年間で、温室効果ガス100トン、二酸化炭素50万トンの削減効果が見込まれています。 温室効果ガスを排出し、汚染の少ない最新の公共バスで旅行するよう人々を促します。 PM2.5の粉じんを減らすことにもなり、 化石エネルギーからクリーンエネルギーへと変わります。 人々の旅行パターンに変化があり、環境の質、生活の質、公衆衛生を改善することができます.
運輸省からの情報によると、バスをEVバスに変換するプロジェクトがあり、タイの交通システムはこれまで以上に素晴らしいものになります。 バッテリーの電力を電気モーターで駆動し、乗用バスからEVバスへの転換をサポートするものです。 これにより、排出物や温室効果ガスは発生しません。 また、汚染の原因にもなりません。 維持費はオイルより安いです。 ディーゼルエンジンより静かです。 310kWhの急速充電電力で電気を充電することにより、騒音公害を低減します。 1時間40分かかります。 1 時間あたり 4 周または 280 キロまで走ることができます。
バンコク公共交通機関 (BMTA) は、2,500 台の EV バスを調達して、既存のディーゼル燃料バスを 107 路線、250 台の車両で運行するように改造します。
陸運局が選定した民間運送事業者の場合。 新車の運行には、ハッピーランド - サパーンプット桟橋からのバス 8 番、ラマ 3 世 - ターティエンからのバス 1 番、プラプラデーン桟橋 - バンランプーからのバス 82 番、バンランプーからのバス 34 番など、さまざまなバスがあります。 バーンケーン - パホンヨーティン通り - フアランポーン、プラプラデーン - 戦勝記念塔からバス 17 番、ラムカムヘン大学バンナー キャンパス - 戦勝記念塔からバス 38 番、ラムカムヘン大学バンナー - ターチャーン キャンパスからバス 48 番。
運輸省は 2022 年に、122 のルートを運行する 1,250 台の EV バスのサービスを変更することを進めました。 2023 年半ばまでに、民間バスと BMTA バスの両方で、さらに 1,850 台の車両を追加することを目指しています。
JP
CN
EN
DE
TH
